Немецкие авиаперевозчики требуют приоритета при распределении керосина

Глава Ассоциации компаний по обработке авиагрузов Клаус Вагнер прямо заявляет, что ФРГ рискует перейти на систему жесткого квотирования керосина, которая уже действует в Италии. Под угрозой оказываются не только рейсы в региональные аэропорты, но и вся структура глобальных поставок. Президент Aircargo Club Deutschland Кристофер Штоллер настаивает на экономической необходимости первоочередного снабжения именно грузового сектора. По его словам, авиалогистика остается критической опорой промышленности, и сохранение ее стабильности должно стать главной целью регуляторов.

Эксперты оценивают ситуацию как критическую. Авиационный аналитик Хайнрих Гросбонгардт прогнозирует, что уже этим летом Берлину и Брюсселю придется вручную выбирать, какие самолеты заправлять в первую очередь. Давление на рынок усиливается прогнозами Международного энергетического агентства: Фатих Бироль предупредил о возможности исчерпания европейских запасов авиатоплива в течение шести недель. В условиях перебоев с энергоносителями отрасль фактически требует пересмотра приоритетов, где поддержка реального сектора экономики ставится выше пассажирских перевозок.