Сбор за Ормуз: как инициатива Трампа ударит по рынку нефти

При текущей стоимости нефти около 80 долларов за баррель дополнительный сбор в 20% способен поднять транспортные расходы с 10 до 26 долларов в расчете на единицу сырья. Для владельцев крупных танкеров, перевозящих до 2 миллионов баррелей, это обернется переплатой свыше 30 миллионов долларов за один рейс. Рико Луман из ING Research отмечает, что логистические компании будут вынуждены перекладывать эти издержки на плечи импортеров.

Реакция Тегерана последовала незамедлительно: министр иностранных дел Ирана Аббас Аракчи назвал предложенную ставку чрезмерной. Ранее Вашингтон занимал диаметрально противоположную позицию, называя любые пошлины в международных водах нарушением права. Еще в июне госсекретарь Марко Рубио подчеркивал, что проход через стратегический пролив должен оставаться бесплатным, критикуя аналогичные попытки Ирана установить контроль над потоками грузов.