Топливный дефицит начал тормозить экономический рост России

Зампред ЦБ Алексей Заботкин подтвердил, что регулятор учитывает топливный фактор при подготовке к заседанию 24 июля. Влияние цен на бензин на инфляцию пока считается ограниченным, однако риски смещаются в сторону долгосрочных инфляционных ожиданий бизнеса и населения. По расчетам «Астра УА», в июньском росте цен на 0,87% доля топлива составила 0,33 процентного пункта, тогда как без учета этого фактора инфляционное давление оставалось бы умеренным.

Проблема выходит за рамки цен. Сокращение производства нефтепродуктов из-за выбытия мощностей уже ударило по добывающей отрасли: в мае спад в секторе ускорился до 2,7%. Британская EA Analytics указывает, что среднесуточная переработка нефти в начале июля упала до минимумов с 2005 года — 3,91 млн баррелей в сутки. ИНП РАН констатирует, что дефицит топлива провоцирует вторичные эффекты, включая рост транспортных издержек для агросектора и сферы услуг. В результате институт уже понизил прогноз роста ВВП на 2026 год до 1,1%, признавая, что масштаб кризиса пока сложно оценить полностью из-за закрытости части отраслевой статистики.