Топливный рынок Москвы: ажиотаж спал, но независимые сети в кризисе

Масштабные очереди и пустые колонки, ставшие обыденностью в начале июля, ушли в прошлое. Сотрудники крупных сетей подтверждают: поставки стали регулярными, а ограничения на отпуск топлива в одни руки сняты. По словам работников АЗС, объемы завоза остались прежними, однако резкий спад клиентского ажиотажа позволил ликвидировать дефицит. Водители перестали караулить бензовозы, что отразилось и на активности в тематических чатах — если ранее там фиксировались сотни сообщений об отсутствии горючего, то сейчас обсуждения почти сошли на нет.

Стабилизации способствовал комплекс мер: от перенаправления поставок в столичный регион до постепенного выхода НПЗ из внеплановых ремонтов. Владимир Путин и Александр Новак подтвердили, что принятые правительством решения, включая запрет на экспорт нефтепродуктов и импортные поставки, позволили купировать кризис. Однако для независимых АЗС ситуация остается критической. Закупка топлива на бирже по-прежнему сопряжена с огромными трудностями, из-за чего мелкие сети вынуждены либо значительно задирать цены, либо вовсе прекращать работу. Тем временем автомобилисты начали адаптироваться к новым реалиям: спрос на установку газобаллонного оборудования вырос на 35%, а владельцы мощных машин возвращаются к заводским настройкам двигателей, чтобы минимизировать риски от использования топлива с более высоким содержанием серы, допущенного к обороту до конца года.