По словам зампреда правительства, текущие послабления необходимы для стабильного наполнения внутреннего рынка. Как только ситуация с производством выровняется, отрасль обязана вернуться к выпуску исключительно высокоэкологичного бензина. Новак подчеркнул, что приоритетом остается именно пятый класс, обладающий улучшенными характеристиками.
Конкретных дат полного отказа от «Евро-3» вице-премьер не назвал. Восстановление проектных мощностей НПЗ остается ключевым условием для отмены временного разрешения, которое сейчас используется как инструмент оперативного контроля топливного баланса.

Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!