Бизнес выступил против госрегулирования цен на топливо

Законопроект, который может быть рассмотрен в первом чтении в декабре, предлагает наделить кабмин правом устанавливать предельные розничные цены по аналогии с социально значимыми товарами. Авторы инициативы ссылаются на необходимость сдерживания инфляции, однако представители отрасли уверены: административное вмешательство разрушит рыночные механизмы. Президент «Нефтяного клуба Санкт-Петербурга» Марат Муртазин подчеркнул, что искусственное ограничение прибыли приведет к уходу с рынка частных операторов, чья доля в розничной торговле топливом достигает 60%. Аналогичную позицию занимают в Российском топливном союзе, называя подобные меры попыткой административного давления, не учитывающей специфику цепочек поставок.

Эксперты отмечают, что у государства уже существуют инструменты влияния через акцизы, налоговые льготы и демпферные механизмы, которые позволяют гибко реагировать на колебания цен без прямого запрета на рыночное ценообразование. Некоторые участники рынка указывают на недостаточную проработку документа и отсутствие диалога между авторами законопроекта и представителями ТЭК. В частности, директор компании «Гэйнфул» Анастасия Бунина отметила, что предложенный срок в 90 дней не позволяет бизнесу адаптироваться к логистическим циклам, которые занимают не менее месяца. Большинство опрошенных экспертов сходятся во мнении, что инициатива в текущем виде вряд ли получит поддержку парламента, расценивая её скорее как декларативный жест, нежели как прикладной экономический инструмент.