ФАС утроила число расследований против владельцев АЗС

Масштаб претензий регулятора стал ответом на жалобы автомобилистов и необоснованный рост цен. По данным ведомства, большинство нарушений связано со злоупотреблением доминирующим положением и картельными сговорами. Под прицел попали как независимые операторы, так и структуры, работающие под брендом «Газпромнефти». Эксперты связывают активность ФАС с попытками правительства стабилизировать рынок, который не может оправиться от последствий внеплановых ремонтов НПЗ и логистических сбоев.

Ситуация остается крайне нестабильной. Мониторинг показывает резкое падение доступности топлива: если неделю назад бензин отсутствовал на большинстве станций, то теперь охват доступности сократился до критических отметок. Наиболее остро нехватка ощущается в регионах Поволжья и центральной части страны. Правительство пытается купировать дефицит через временный запрет на экспорт и снижение экологических требований к бензину, однако системные проблемы с логистикой сохраняются.

На этом фоне отрасль ожидает поступления топлива из Индии, партия которого уже доставлена в Мурманск. Тем не менее, экономическая целесообразность этого шага под вопросом: стоимость индийского бензина значительно превышает биржевые индексы внутри РФ. Аналитики сходятся во мнении, что даже с учетом импорта ключевым фактором остается возвращение НПЗ к штатному режиму работы. До тех пор рынок будет зависеть от хрупкого баланса спроса и предложения, который легко нарушается любым внешним шоком.