Страны Ближнего Востока вынуждены наращивать собственный флот, чтобы избежать зависимости от сторонних перевозчиков. Те требуют либо огромных скидок на сырье, либо повышенных комиссий за риски, связанные с проходом через Ормузский пролив. В текущих условиях Национальная нефтяная компания Абу-Даби (Adnoc) и Кувейтская нефтяная корпорация перешли на схему челночных рейсов, перегружая нефть на танкеры за пределами опасного участка.
Масштаб инвестиций в независимую логистику подтверждает сделка Adnoc: в августе компания приобрела шесть супертанкеров и пять газовозов за 1,3 миллиарда долларов. По данным брокера Braemar, ставки фрахта судов сейчас находятся на исторических пиках, а стоимость активов не была такой высокой последние 18 лет.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!