Масштабные логистические сбои, вызванные атаками БПЛА на ключевые терминалы с июля 2026 года, парализовали вывоз продукции. Если год назад зерно отгружали через 29 портов, то в августе работу продолжали лишь восемь. Переориентировать потоки на порты северо-запада невозможно из-за их низкой пропускной способности, а попытки задействовать инфраструктуру стран Балтии упираются в политические риски и сложные расчеты.
На фоне затоваривания рынка стоимость пшеницы четвертого класса упала на 36% за месяц, достигнув 8,6 тысячи рублей за тонну. При этом реальные сделки по фуражному зерну проходят по цене до 5 тысяч рублей, тогда как затраты на производство превышают 10 тысяч. Михаил Марышев из «Опоры России» прямо называет ситуацию коммерческим дефолтом: у фермеров полностью остановились финансовые потоки, что делает невозможным покрытие расходов на текущую уборку.
Власти пытаются сгладить удар через расширение льготных ж/д тарифов и закупки в интервенционный фонд, однако эксперты скептичны. Дополнительный выкуп 1–3 млн тонн зерна не решит проблему избытка предложения. В то же время аграрии вынуждены сокращать рентабельность, а эксперты прогнозируют дальнейшее уменьшение посевных площадей под яровую пшеницу, так как экономические стимулы для выращивания культуры практически исчезли.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!