Стоимость морской перевозки российской нефти обновила максимум

Перевозка барреля нефти из Новороссийска в Западную Индию и Северный Китай к началу сентября подорожала до 23,2 и 25,7 доллара соответственно. Увеличение затрат обусловлено тем, что коммерческие судовладельцы избегают заходов в черноморский порт из-за участившихся атак беспилотников. Аналогичная тенденция наблюдается и на балтийских маршрутах, где фрахт до Восточной Индии вырос на 3,7 процента.

Ситуацию на рынке дополнительно обостряет отток мирового танкерного флота на Ближний Восток, где компании предлагают более выгодные условия за проход через Ормузский пролив. Несмотря на рекордные расходы на логистику, российским экспортерам удается удерживать рентабельность поставок благодаря высоким котировкам эталонного сорта Brent. Аналитики отмечают, что спрос на Urals остается высоким, однако нехватка спотовых позиций в портах Балтики и логистические барьеры в Черном море продолжат давить на ставки фрахта как минимум до начала октября.