ЕАЭС и ШОС синхронизируют транспортные коридоры

Объем торговли между странами ЕАЭС и ШОС демонстрирует уверенный рост: в первом полугодии 2026 года показатель увеличился на 17%, достигнув 197 млрд долларов. На долю государств Шанхайской организации приходится почти половина внешнеторгового оборота Евразийского союза. Основу этого взаимодействия составляют ключевые транспортные артерии, включая коридор «Западная Европа — Западный Китай» и маршрут «Север — Юг», соединяющий Россию с Ираном, Индией и портами Персидского залива.

Для ускорения транзита стороны внедряют цифровые решения. Использование электронной накладной ЦИМ/СМГС и навигационных пломб на базе ГЛОНАСС позволяет минимизировать количество проверок на границах. Эксперты отмечают, что текущие усилия направлены на создание бесшовной среды, где таможенное регулирование и документооборот становятся прозрачными для бизнеса. Реализация этих мер опирается на внушительную базу: совокупная стоимость инфраструктурных проектов в регионе оценивается в 345 млрд долларов, где доминирующую роль инвестора играет Россия.

Подписанный план взаимодействия ЕЭК и Секретариата ШОС на 2027–2030 годы закрепляет курс на дальнейшую координацию. По словам экспертов, успех инициативы напрямую зависит от модернизации пограничных пунктов и согласования процедур. Развитие независимых логистических и финансовых систем не только упрощает взаимодействие между участниками, но и снижает зависимость от внешних факторов, создавая устойчивую модель для обмена технологиями, энергоресурсами и продовольствием.