Дизельный бум за рубежом не затронет российские АЗС

Рост стоимости топлива в мире спровоцирован перебоями в поставках нефти с Ближнего Востока и геополитической напряженностью в районе Ормузского пролива. В США цена галлона достигла 6,43 доллара, а в ряде европейских стран стоимость литра дизеля вплотную приблизилась к 3 долларам. Отраслевые аналитики связывают такой скачок с сокращением мирового предложения примерно на 20% и высоким сезонным спросом со стороны аграрного сектора.

В России ситуацию стабилизирует комплекс мер: демпферный механизм и действующий запрет на экспорт дизеля для трейдеров и мелких производителей. Эти инструменты позволяют удерживать внутренние котировки в отрыве от глобальных трендов. По словам эксперта Игоря Юшкова, демпфер эффективно сглаживает внешние колебания, поэтому динамика цен на российских АЗС сегодня определяется исключительно балансом спроса и предложения внутри страны.

Несмотря на то что нефтяные компании теряют потенциальную сверхприбыль от зарубежных поставок, текущих объемов производства НПЗ достаточно для покрытия всех потребностей РФ. Вице-премьер Александр Новак ранее подтвердил, что дефицита дизеля в стране нет. Единственным риском для бюджета остается потенциальный импорт топлива в случае форс-мажоров: при нынешних мировых ценах закупка зарубежного продукта потребовала бы значительных государственных субсидий для удержания розничных цен.