Дефицит АИ-95: автопарк растет быстрее мощностей НПЗ

По данным Национального биржевого ценового агентства, 8 мая неудовлетворенный спрос на АИ-95 превысил 26 тысяч тонн. Участники рынка отмечают, что купить топливо на бирже становится все сложнее: нефтекомпании в первую очередь обеспечивают собственные сети АЗС, а доступный ресурс распределяется в пользу более массового АИ-92. Ситуация осложняется тем, что АИ-95 не учитывается в расчетах демпферного механизма, что делает этот сегмент более уязвимым для ценовых скачков.

Главной причиной дисбаланса эксперты называют изменение структуры потребления. Массовое появление на дорогах китайских автомобилей, требующих качественного топлива, сделало АИ-95 основным продуктом, отодвинув статус «социально значимого» АИ-92 на второй план. Вдобавок логистика поставок буксует: сроки отгрузки выросли на две-четыре недели, а внеплановые ремонты на крупных НПЗ могут растянуться на месяц. Несмотря на это, в ФАС и Минэнерго заявляют, что ситуация остается под контролем, а запасов светлых нефтепродуктов достаточно для покрытия нужд регионов в ближайшей перспективе.