Исследование «Газпромбанк автолизинга» и «Автостата» показывает, что за апрель было реализовано 542,2 тысячи машин. Суммарно за первые четыре месяца 2026 года финансовая емкость сегмента достигла 2,22 трлн рублей, что на 12% выше прошлогодних значений. При этом структура покупок по возрасту техники сместилась: доля свежих авто (до пяти лет) в денежном выражении просела до 23,4%, уступив место машинам старше пяти лет.
Основной денежный поток — 263,2 млрд рублей — пришелся на автомобили старше десяти лет, чья доля в общих расходах достигла 41,1%. В то же время европейские и японские бренды сохраняют лидерство по обороту: на них потратили 215,9 млрд и 194,5 млрд рублей соответственно. Исключением стали корейские марки, продемонстрировавшие падение трат на 4% к уровню прошлого года.
Китайские автомобили показывают наиболее агрессивную динамику. В денежном эквиваленте расходы на них выросли в 2,2 раза, достигнув 60,7 млрд рублей. Хотя по количеству проданных единиц «китайцы» пока замыкают рейтинг с результатом 30,1 тысячи штук, их финансовая доля на вторичном рынке удвоилась до 9,5%. Японские модели остаются самыми востребованными в штучном выражении: в апреле их было куплено 146,1 тысячи.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!