Операция IRINI, запущенная в 2020 году для контроля эмбарго на поставки оружия в Ливию, теперь меняет фокус своей деятельности. Расширение мандата стало логичным продолжением политики Брюсселя по ограничению экспорта российских энергоносителей. Ранее, весной, активность западных перевозчиков на этом направлении заметно снизилась: компании начали сворачивать логистические цепочки, опасаясь вторичных санкций и ограничений, предусмотренных 20-м пакетом европейских рестрикций. Новые меры координируются с партнерами по G7 и направлены на то, чтобы максимально усложнить транспортировку нефти в обход установленных ценовых потолков. Теперь военные патрули в Средиземноморье получили легальный инструмент для проведения инспекций и принудительных остановок подозрительных танкеров, что создает дополнительные риски для морской логистики российского сырья.
ЕС расширяет полномочия миссии IRINI для досмотра танкеров
Военно-морские силы Евросоюза в Средиземном море получили право задерживать суда, перевозящие российскую нефть. Глава европейской дипломатии Кая Каллас подтвердила, что обновленные правила боевого применения позволяют миссии IRINI действовать жестче, перенимая успешный опыт национальных флотов стран-участниц в борьбе с обходом санкционного режима.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!