На торгах в Токио котировки компании в моменте теряли более 6,7%, опустившись до 1368 иен за бумагу. По расчетам Reuters, Honda готовится зафиксировать годовой убыток впервые с момента выхода на биржу в середине прошлого века. Главным триггером пессимизма инвесторов стал отказ от разработки и вывода на американский рынок трех ключевых моделей электрокаров: Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon и Acura RSX.
Кризис планирования и тарифное давление
В официальном релизе компания пояснила, что запуск этих моделей в условиях глобального охлаждения спроса на электромобили (EV) привел бы к еще более тяжелым долгосрочным потерям. Теперь производителю придется провести масштабное списание активов, которые предназначались для запуска производства.Помимо просчетов в EV-стратегии, на финансовую устойчивость Honda повлияли внешние факторы:
- ужесточение тарифной политики США, ударившее по маржинальности бензиновых и гибридных моделей;
- падение конкурентоспособности в Азии из-за перераспределения ресурсов в пользу электрокаров;
- неспособность оперативно реагировать на изменения рыночной среды.
Борьба за рынок Индии и экономия на бонусах
Чтобы стабилизировать положение, Honda планирует расширить модельный ряд в Индии, рассматривая этот регион как ключевой драйвер роста наряду с Японией и США. Кризис уже отразился на руководстве: топ-менеджмент компании добровольно вернет от 20% до 30% своего ежемесячного вознаграждения в течение квартала.Положение автогиганта остается шатким. По данным Nikkei Asia, Honda может уступить статус второго по величине автопроизводителя Японии компании Suzuki. Причиной рокировки в топ-3 называют не только проблемы с полупроводниками в Северной Америке, но и более эффективную экспансию конкурентов на развивающихся рынках.

Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!