Росавиация ограничила сертификат Azur Air после серии поломок

По данным источников «Ведомостей», если в 2025 году технические сбои у перевозчика были редкими, то с начала 2026 года ситуация резко ухудшилась. Регулятор зафиксировал цепочку опасных инцидентов на международных направлениях, которые поставили под вопрос качество обслуживания флота.

Хроника технических отказов

Череда аварийных ситуаций началась 23 января, когда Boeing 757, следовавший из Пхукета в Барнаул, совершил экстренную посадку в Китае из-за неисправности двигателя. Спустя пять дней этот же борт при выполнении рейса Нячанг — Иркутск был вынужден сесть в Ханое из-за утечки масла. В начале февраля другой самолет, Boeing 767, вернулся в аэропорт вылета на Пхукете из-за проблем с уборкой шасси.

Самый резонансный случай произошел 27 февраля на рейсе Фукуок — Казань: у самолета зафиксировали помпаж двигателя, сопровождавшийся вспышками пламени и хлопками. В связи с этим Росавиация предписала руководству Azur Air провести глубокий аудит технических служб и усилить контроль за состоянием бортов. До устранения замечаний и завершения проверок авиакомпании придется сократить полетную программу.