Аналитики Центра ценовых индексов фиксируют стремительное удорожание аренды контейнеров: с мая по июнь ставки выросли почти на треть. Ситуация усугубляется тем, что международные фрахтовые индексы поднялись до уровней 2014 года, а сроки возврата порожней тары в Китай растянулись из-за обхода судами Красного моря. Участники рынка подтверждают, что на отдельных направлениях стоимость доставки достигает 9–12 тысяч долларов за контейнер в зависимости от условий отправки и типа груза.
Логистические компании сталкиваются с дефицитом мест на поездах и судах. Китайские железные дороги перенаправляют значительную часть составов в сторону Европы, что увеличивает время ожидания на пограничных переходах до 20 дней. При этом эксперты не ждут снижения тарифов в ближайшие месяцы. Напротив, в преддверии высокого осеннего сезона перевозчики прогнозируют дальнейшее давление на цены, отмечая, что текущая стоимость логистики уже становится критической для товаров народного потребления, делая их менее конкурентными на российском рынке.

Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!