Эксперты указывают на разрыв между новостными заголовками и реальностью морских перевозок. Покупатели уже адаптировались к кризису, выстроив альтернативные маршруты и сформировав запасы, поэтому мгновенного возвращения к прежним схемам ожидать не стоит. Стратег Saxo Markets Чару Чанана добавляет, что физическое открытие пролива — лишь первый шаг. Для полноценного возобновления поставок необходимо разминировать акваторию, снизить непомерные страховые расходы и разгрузить порты, которые пока не готовы к резкому росту трафика.
Аналитики отмечают сохраняющуюся геополитическую неопределенность. Линь Чан из XS.com подчеркивает, что отсутствие устойчивых и прозрачных договоренностей поддерживает высокие цены на нефть. В свою очередь, судовладельцы остаются крайне осторожными, ожидая конкретики по условиям соглашения. По мнению Сары Вахшури из SVB Energy International, текущая ситуация приведет к долгосрочной трансформации логистики: импортеры продолжат диверсифицировать поставки, чтобы минимизировать зависимость от одного из самых уязвимых узлов мировой торговли.

Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!